Cotizar repuestos Volkswagen y Audi

Para cotizar repuestos Volkswagen o Audi con nosotros no hace falta que sepas el número de parte ni el nombre técnico de la pieza. Alcanza con cuatro datos, y el más importante es el que casi nadie pide.

Los cuatro datos que necesitamos

• Modelo — Gol, Amarok, Vento, A3, lo que sea de la línea VW o Audi.
• Año — el del vehículo, no el de la patente si no coinciden.
• Qué necesitás — el nombre de la pieza si lo sabés, o el síntoma si no. “Pierde agua” o “hace un ruido al frenar” nos sirve igual.
• Número de chasis — los 17 caracteres. Es el que define todo.

Por qué pedimos el número de chasis

Porque dentro de un mismo modelo y año conviven versiones distintas, y esas versiones llevan piezas distintas. Un Gol del mismo año puede llevar un radiador u otro según tenga aire acondicionado. Una Amarok 2.0 TDI y una V6 del mismo año llevan sistemas de distribución completamente distintos: una correa, la otra cadena.

Sin el chasis, cotizar es adivinar. Con el chasis, la pieza que te mandamos es la que entra. Esa es toda la diferencia, y es la razón de que sea el único campo obligatorio del formulario.

Dónde encontrar el número de chasis

Está en la cédula verde o azul, en el título del auto, y grabado en el vehículo (habitualmente en el vano motor o en el piso del acompañante). Si lo tenés en una foto de la cédula en el celular, mandanos la foto por WhatsApp y lo leemos nosotros: no hace falta que lo tipees.

Qué pasa después de que nos escribís

1. Confirmamos compatibilidad. Con el chasis identificamos la versión exacta y verificamos qué pieza corresponde.
2. Te pasamos las opciones. Original de fábrica y alternativo premium, con la diferencia de precio y de durabilidad a la vista. Te decimos siempre qué estás comprando.
3. Precio cerrado y plazo. El precio que te pasamos es el que pagás. Si sos taller, con precio mayorista.
4. Retiro o envío. Retirás por La Tablada o te lo despachamos. Ver cómo son los envíos.

Podés cotizar repuestos Volkswagen y Audi sin compromiso: cotizar no te obliga a comprar. Y si terminás comprando en otro lado porque conseguiste mejor precio, no pasa nada.

Si no sabés cómo se llama la pieza

Es lo más común y no es un problema. Contanos qué le pasa al auto: qué ruido hace, cuándo lo hace, si pierde algo, si se prendió un testigo. Con eso y el chasis llegamos a la pieza. Si tenés la pieza vieja a mano, una foto resuelve la identificación en segundos.

También podés mirar el catálogo de repuestos por sistema para ubicarte.